Biskaya Generation 2.0 - unser Klassiker neu erfunden!
Der Biskaya ist seit 2011 der Sportler unter unseren Seekajaks. Die Neuauflage dieses großartigen Allrounders schicken wir jetzt in sieben verschiedenen Größen ins Rennen. So haben wir den Biskaya noch individueller auf dich und deine Bedürfnisse anpassen können. Nicht zuletzt die neue Größenvielfalt hat uns dazu bewegt, unser Bezeichnungssystem anzupassen. Die Zahlen zu den Bootstypen bilden das optimale Fahrergewicht (+/- 10kg) ab.
Biskaya 80/90
Zu Gunsten einer höheren Anfangsstabilität und einer noch höheren Wendigkeit haben wir bei den beiden Biskaya 80/90 gegenüber den Biskaya 75/85 das Unterschiff ein wenig "entschärft". Es ist U-Spantiger als bei den anderen vier Größen und punktet damit vor allem beim Spielen in der Brandung oder beim "Rock Gardening". Trotzdem sind auch die beiden Biskaya 80/90 auf langen Touren und bei achterlicher See spurtreuer und leichter auf Kurs zu halten als ihre Vorgänger aus der Biskaya 1.0 Generation.
Cockpit: In den Größen 75, 80, 85, 90 und 100 haben wir unser sehr beliebtes Z-Cockpit verbaut. Es ist ein wenig länger als das X-Cockpit der Biskayas 1.0 und ermöglicht ein bequemeres Ein- und Aussteigen.
Steuer: Die neuen Biskaya gibt es wahlweise mit Lettmann-Steuer-Skeg oder mit Kajaksport-Skeg.
Auf Wunsch können wir auch das Lettmann Steuer-Skeg mit einem Einsatz zu einem Skeg umfunktionieren, wenn eine Steuer-Funktion zunächst nicht gewünscht ist. So hast du alle Optionen, kannst dein Kajak mit Skeg fahren oder bei Bedarf das Skeg wieder zu einem Steuer umrüsten.
Auch Paddler, die ein agiles und trotzdem schnelles Kajak suchen und gleichzeitig nicht auf eine möglichst hohe Anfangsstabilität verzichten möchten, sollten diese Varianten unbedingt ins Auge fassen. Randnotiz für Umsteiger vom Biskaya 1.0: Die Biskaya 80 / 90 kommen den Biskaya 1.0 MV / HV in Punkto Anfangs- und Endstabilität sowie Wendigkeit am nächsten.
SPEZIFIKATIONEN
| Ausstattung | Länge/Breite | Trag- fähigkeit | Volumen Total/V/C/H | Cockpit innen | Cockpit außen | DCS Gewicht (kg) | LCS Gewicht (kg) | VCS Gewicht (kg) | DCS Extrem Gewicht (kg) | VCS Extrem Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Skeg 80 Expedition 80 Skeg 90 Expedition 90 |
540 / 53,5 cm 540 / 53,5 cm 540 / 54 cm 540 / 54 cm |
145 kg 145 kg 165 kg 165 kg |
330/76/166/88 l 330/76/166/88 l 360/83/182/95 l 360/83/182/95 l |
83 cm 83 cm 83 cm 83 cm |
89,5 cm 89,5 cm 89,5 cm 89,5 cm |
26 26 26 26 |
22 22 22 22 |
21 21 21 21 |
29 29 29 29 |
23,5 23,5 23,5 23,5
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AUSSTATTUNGSMERKMALE
- Intergriertes Steuer-Skeg
- 1 Ovaler, 1 runder Gummi Deckel
- Transparente Schottwände
- Außenaht aus 20mm Gewebeband
- Toggel, Rundumleine, Gepäcknetz und Deckspinne
- Fünf verschiedene Materialvarianten
MAC 3-COCKPIT
- Ergosteuerbock auf Mittelschiene
- Verstellbarer Comflex-Sitz mit Sitzpolster
- Rückengurt mit Contourpolster
- Verstellbare Oberschenkelhalter
OPTIONEN
- Tagesstaufach vor dem Cockpit (nur mit kurzer Box)
- Dritte Schottwand mit Stauraumdeckel hinter dem Sitz
- integrierter Kompass Silva 70 P
- elektrische Lenzpumpe
- Tip-Toe-Fußstützen statt Ergo-Stemmbock
- laminierte Schottwände
- innenliegender Kielstreifen
- außenliegender Kielstreifen
ZUBEHÖR, nicht im Lieferumfang enthalten
- Spritzdecken, Größe: Z, 1.7, Bighole
- Lukendeckel, Größe: Z, 1.7, Bighole
- weitere Extraausstattung auf Anfrage
FARBEN
BESONDERHEITEN BEI DIESEM BOOT
- Vacuum Infusions Bauweise in Kohle, Aramidfasern und Epoxy Harz
- VCS-Vacuum-Composite-System